Motoblock க்கான வெட்டிகள்

பூமியில் நிறைய வேலை செய்கிற ஒருவர், ஒரு நல்ல அறுவடை பெற வேண்டுமென்றால் மண் சாகுபடி உட்பட முழு வேலைகளையும் செய்ய வேண்டும். பாரம்பரியமாக, நாங்கள் தனியார் அடுக்குகளில் ஒரு திணிவைப் பயன்படுத்துகிறோம். எனினும், விரைவான மற்றும் சிறந்த செயல்திறன், பல சிறப்பு உபகரணங்கள் பயன்படுத்த விரும்புகிறார்கள். குறிப்பாக - பல சிக்கலான பணிகளைச் செய்யக்கூடிய மோட்டாப்லாக்ஸ்.

மோட்டார் வாகனத்திற்கான வெட்டிகள் ஏன் வேண்டும்?

வீட்டில் மோட்டோபாகோக்களில் நிறுவப்பட்ட இணைப்புகளில் ஒன்று வெட்டிகள் ஆகும். அவர்களது உதவியுடன் நிலத்தின் உயர் தரமான உழவுகளை உற்பத்தி செய்வதற்கும், தளர்த்துவதற்கும், களைகளோடு போராடுவதற்கும், உரங்களை நிரப்பவும் முடியும். வசந்த காலத்தில் வெயில் காலத்தில் ஒரு மில்லியுடன் மோட்டாப்லொக்கைப் பயன்படுத்துங்கள்.

பொதுவாக, மோட்டார் தொகுதிக்கான செயல்திறன் மிக்க வெட்டிகள் கனரக மற்றும் அதிக ஈரப்பதமான மண்ணில் ஈரமான அடுக்குகளை உருவாக்கும் போது, ​​hummocks வெட்டி மற்றும் மேய்ச்சல்களை மேம்படுத்துவதற்காக பயன்படுத்தப்படுகின்றன. ஒளி மண்ணில், ஸ்பூட்டரிங் தவிர்க்க அத்தகைய உபகரணங்கள் பயன்படுத்த பரிந்துரைக்கப்படவில்லை.

மோட்டோபாகோலுக்கான ஆலைகளின் வகைகள்

கத்திகள், அவர்களின் எண்ணிக்கை ஏற்பாடு - அனைத்து வெட்டிகள் வடிவமைப்பு ஒருவருக்கொருவர் இருந்து வேறுபடுகின்றன முடியும். சந்தேகமில்லாமல், எந்த அரைக்கும் கட்டர் முக்கிய உறுப்பு என்று கத்திகள் உள்ளது. மற்றும் மண் சிகிச்சை தரத்தை நேரடியாக தங்கள் உற்பத்தி பொருள் சார்ந்துள்ளது.

சிறந்த கத்திகள் - இத்தாலியில் தயாரிக்கப்பட்ட சுய-கூர்மையான கள்ளத்தனமான பொறி. ஆனால் பெரும்பாலும் ஆலைகளின் உற்பத்திக்காக முத்திரை தாள்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. எனினும், இந்த வழக்கில், கத்தி முனையில் உச்சரிக்கப்பட மாட்டாது. இத்தகைய கத்திகள் மோட்டோபாக்ஸ் மற்றும் பயிர்ச்செய்களின் மலிவான மாதிரிகள் மீது நிறுவப்பட்டுள்ளன.

மோட்டார் ஐந்து துருவல் வெட்டிகள் முக்கிய இரண்டு வகைகள் - சதுர வடிவ வடிவத்தில் மற்றும் காகத்தின் அடி உள்ளது. அவர்கள் ஒரு நெருக்கமான தோற்றத்தை எடுத்துக் கொள்வோம்.

பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில், மோட்டார் தொகுதிகள் அடிப்படை தொகுப்பு தானாகவே சக்கர் வடிவ வெட்டிகளையும் உள்ளடக்கியிருக்கும். இந்த வடிவமைப்பின் கத்திகள் மிகவும் பொதுவானவை மற்றும் பயனுள்ளவை. அவர்கள் நீடித்த மற்றும் உயர்தர மண் சாகுபடி வழங்கும்.

வலுவான கார்பன் எஃகு மூலம் தயாரிக்கப்பட்ட சபர்-போன்ற கத்திகள் உற்பத்தி செய்யப்படுகின்றன மற்றும் வலிமையை அதிகரிக்கின்றன, அவை கூடுதலாக தெர்மோமால் சிகிச்சையளிக்கப்படுகின்றன மற்றும் நீரோட்டங்கள் மூலம் கடினப்படுத்தப்படுகின்றன. உயர்தர வெட்டிகளுக்கு முன்பாக அவை வெல்ட் செய்யப்பட முடியாதவையாக இருக்கக்கூடும் என்பதை நீங்கள் தீர்மானிக்க வேண்டும்.

ஒப்பீட்டளவில் சமீபத்தில் உழவு உபகரணங்கள் துளையிடுவதற்கு சந்தையில் "கூஸ் பாவ்ஸ்" தோன்றியது. கன்னிப் பூமி மற்றும் களைகளின் கட்டுப்பாட்டிற்காக அவை குறிப்பாக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. அத்தகைய ஆலைகளின் குறைவான வலிமை காரணமாக, அவை அடிக்கடி பழுது பார்க்கப்பட வேண்டியவை.

"காகின் கால்களின்" வகை கத்திகள் சாதாரண எஃகால் செய்யப்படுகின்றன, அவை எளிதில் பற்றவைக்கப்படுகின்றன. எனினும், பழுது நிறைய நேரம் எடுத்து, இது நிறைய சிரமத்தை தருகிறது.

ஒரு மோட்டோலோக்கிற்காக மில்ஸ் பற்றி அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்

ஆரம்ப விவசாயிகள் ஆர்வம் மிகவும் பொதுவான கேள்விகளை நீங்கள் ஒரு மோட்டார் தொகுதி ஆலைகள் கூர்மைப்படுத்த வேண்டும் என்பதை. கத்திகள் தானாக கூர்மையாகவோ இல்லையா என்பதைப் பொறுத்தது. அப்படியானால், அவற்றை கூர்மைப்படுத்த வேண்டிய அவசியமில்லை. இது நீங்கள் சமாளிக்க போகிறீர்கள் என்ன வகை மண் சார்ந்துள்ளது. அது மிகவும் ஈரமாகவும் கனமாகவும் இருந்தால், நீங்கள் பெல்க்கருடன் விளிம்பை மேலும் கூர்மைப்படுத்த முயற்சிக்கலாம்.

மற்றொரு பிரச்சினை ஆலை சுழற்சி அதிர்வெண் தொடர்புடையது.

என்ன வேகம் மற்றும் மோட்டார் தொகுதி கட்டர் திருப்பங்களை வசதியான வேலை சிறந்த? நடைமுறையில் இருப்பதால், கேண்டிலைவர் மோட்டோபாகோவுடன் இணைக்கப்பட்ட அரைக்கும் கட்டர் சுழற்சி வேகம் குறைந்தது 275 rpm ஆக இருக்க வேண்டும், மற்றும் அரைக்கும் கட்டர் சுழற்சியின் வேகம் 140 rpm ஐ விட அதிகமாக இருக்கக்கூடாது. இது ஆபரேட்டர் மற்றும் நிலத்தின் உயர்தர செயலாக்கத்திற்கான வசதியான வேலைகளை உறுதி செய்கிறது.

மோட்டோக்லொக் அரைக்கும் கட்டர் வேலை செய்யாவிட்டால் நான் என்ன செய்ய வேண்டும்? இந்த கேள்விக்கு எந்த தெளிவான பதிலும் இல்லை, ஏனென்றால் முதலில் காரணம் கண்டுபிடிக்க வேண்டும். அது மோட்டோபாகோவின் செயல்திறன் மற்றும் மீதமுள்ள அலகுகளின் தவறான செயல்களில் இரு வகையையும் கொண்டிருக்கும். இந்த விஷயங்களில் நீங்கள் போதுமான அனுபவம் இல்லாவிட்டால், நேரத்தை இழந்து உதவிக்காக ஒரு நிபுணரிடம் திரும்புவதே நல்லது.