மாட்ரிட் மெட்ரோ

மாட்ரிட் விமான நிலையத்திலும் இரயில் நிலையத்திலும் நன்கு பராமரிக்கப்படும் சுரங்கப்பாதை நிலையங்கள் இருந்தும், உண்மையில் புறநகர் பகுதிகளிலிருந்தும் மெட்ரோ மெதுவான போக்குவரத்து வசதி மிகவும் வேகமாகவும் வேகமாகவும் இயங்குவதை ஒப்புக்கொள்வது கடினம். முதல் முறையாக ஸ்பெயினின் தலைநகரைச் சுற்றி பயணம் செய்தால், மெட்ரோ பயணத்தை மேற்கொள்வது, பாதுகாப்பானது மட்டுமல்ல, நிதியியல் மட்டுமல்ல, உங்கள் நேரமும் கூட. கூடுதலாக, மாட்ரிட் மெட்ரோவின் ஒரு பகுதி வரலாற்று அருங்காட்சியகம் மற்றும் ஐந்து ஆண்டுகளுக்குள் முதல் நூறு ஆண்டு நிறைவைக் குறிக்கும் நினைவுச்சின்னம் ஆகும்.

ஆழமான கதை

மாட்ரிடிலும் ஸ்பெயின் முழுவதிலும் முதல் சுரங்க பாதை திறப்பு தேதி - அக்டோபர் 17, 1919, 8 ஸ்டேஷன்ஸ் கொண்ட 3.5 கி.மீ. நீள சாலை. மற்றும் சுரங்கங்கள் மிக சிறியதாக இருந்தன, கவசத்தின் நீளம் 60 மீட்டையும் இல்லை, மற்றும் பாதையின் அகலம் 1445 மிமீ ஆகும். 1936 ஆம் ஆண்டளவில் மாட்ரிட் மெட்ரோவில் ஏற்கனவே 3 வரிகள் இருந்தன, ரயில் நிலையத்துடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளன. ஸ்பெயினில் நடந்த உள்நாட்டுப் போரின் போது, ​​அந்த நிலையங்கள் குண்டு வீடாகப் பணியாற்றின. 1944-ல், நான்காவது கிளை தொடங்கப்பட்டது, அறுபதுகளில் நகரமும் புறநகர்ப் பகுதியும் ஏற்கனவே இணைக்கப்பட்டுள்ளன. 2007 இல், "ஒளி மெட்ரோ" என்ற மூன்று கிளைகள் திறக்கப்பட்டன. எனவே அவர்கள் மேற்புறத்தில் இயங்கும் உயர் வேக டிராம்கள், எப்போதாவது தரையில் இறங்குகிறார்கள், சுற்றுப்புற கலாச்சார பொருட்களை செல்ல வேண்டிய அவசியம் உள்ளது.

மாட்ரிட் சுரங்கத்தில் ஒரு மூடப்பட்ட நிலையம் உள்ளது - "சாம்பரி", இது ஒரு பேய் நிலையம் என்று அழைக்கப்படுகிறது. இது முதல் திறந்த கோட்டின் ஒரு பகுதியாகும், ஆனால் 1966 ஆம் ஆண்டில் மறுசீரமைப்பு கீழ் விழுந்தது, ஏனெனில் அடுத்த நிலையத்தை அடுத்த நிலைக்குத் தள்ளியது. இது மார்ச் 24, 2008 அன்று ஏற்கனவே ஒரு நிலத்தடி அருங்காட்சியகமாக திறக்கப்பட்டது.

இரண்டாவது நிலத்தடி அருங்காட்சியகம் வரிசை 6 இல் "கர்பெட்டா" என்ற இடத்தில் அமைக்கப்பட்டது. 2008 முதல் 2010 வரை நிலத்தடி பழுதுபார்க்கும் பணியின் போது, சுமார் 15 மில்லியன் ஆண்டுகளுக்கு முன்னர் நவீன மாட்ரிட் பிரதேசத்தில் வாழ்ந்து வந்த தாவர மற்றும் விலங்குகளின் பல புதைக்கப்பட்ட பிரதிநிதிகள் காணப்படவில்லை. இதன் விளைவாக, அவர்கள் நிலையத்தின் மாற்றங்கள் அலங்கரிக்கப்பட்டனர்.

முதல் முதல், நான் இரண்டாவது

மெட்ராட் மாட்ரிட் லண்டனுக்குப் பிறகு மேற்கு ஐரோப்பாவில் இரண்டாவது பெரிய நகரமாக உள்ளது. நீங்கள் ஐரோப்பாவின் முழுப் பகுதியையும் எடுத்துக் கொண்டால், மூன்றாவது இடத்திற்கு மாஸ்கோவிற்கு இரண்டாவது இடம். பொதுத் திட்டத்தில் 13 வரிகள் உள்ளன, மேலும் பிந்தையது சமீபத்தில் இயக்கப்பட்டது. பெருநகர நெட்வொர்க் 327 நிலையங்களை இணைக்கிறது, இரண்டு ரேடியல் மோதிகளைக் கொண்டிருக்கிறது, ஆண்டுதோறும் 600 மில்லியனுக்கும் அதிகமான மக்களை விநியோகிக்கிறது.

முழு மெட்ரோ பகுதியும் 6 மண்டலங்களாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளது, அவற்றின் மிகப்பெரிய மண்டலம் A நகரின் ஒரு அம்சமாகும் - இது மொத்த நீளத்தின் 70% நீளமுள்ளதாகும். மீதமுள்ள மண்டலங்கள் வடக்கு, தெற்கு, மேற்கு, கிழக்கு மற்றும் TFM (புறநகர் மற்றும் நகர செயற்கைக்கோள்கள்) ஆகும். வேறு இடங்களில், ஒவ்வொரு சுரங்க பாதை அதன் சொந்த வண்ணம் மற்றும் பெயரால் வேறுபடுகின்றது. மாட்ரிட் மெட்ரோவில், அந்தப் பெயர் தொடக்க மற்றும் முடிவில் நிறுத்தப்பட்டது. ரிங் கோடுகள் நினைவில் எளிதானது: № 6 மற்றும் 12.

நிலையங்கள் இடையே உள்ள தூரம் நீளம் 800 மீட்டர், ஒவ்வொரு ரயில் 4-5 கார்கள் கொண்டுள்ளது, ஆனால் குறைந்த பிரபலமான பாதைகளில் அல்லது இரவு எண் மூன்று குறைகிறது.

ஒவ்வொரு வருடமும் செப்டம்பர் தொடக்கத்தில் ஃபிளெமெங்கோ பண்டிகை நிலையங்களில் ஒன்று மெட்ரோவில் நடைபெறுகிறது. ஐந்து நாட்களுக்கு பயணிகள் முன், நடன மற்றும் இசைக்கலைஞர்கள் செய்ய, அதே நேரத்தில் நிலையம் ஒன்று மற்றும் ஒரு அரை ஆயிரம் மக்கள் இருக்கை பார்வையாளர்கள் முடியும்.

எப்படி பயன்படுத்துவது மற்றும் மாட்ரிட் மெட்ரோவில் தொலைந்து போகவில்லை?

மாட்ரிட்டில் மெட்ரோ மணி நேரம் - தினமும் காலை 6 மணி முதல் மதியம் வரை. உச்ச நேரத்தில், ரயில்கள் இடையே இடைவெளிகள் 2 நிமிடங்கள் மட்டுமே, மற்றும் இறுதி அல்லது வார இறுதிகளில் ஏற்கனவே 15 நிமிடங்கள் ஆகும். பல்வேறு பகுதிகளில், இயக்கம் இடைவெளிகள் வேறுபட்டவை. ஒரு மண்டலத்திலிருந்து மற்றொரு இடத்திற்கு மாற்றம் என்பது பரிமாற்றத்திற்குத் தேவை.

அண்டாய-மாட்ரிட் வரியைத் தவிர, நிலத்தடியில் உள்ள ரயில்களின் இயக்கம் இடதுபுறமாக உள்ளது என்பது குறிப்பிடத்தக்கது, இது ஒரு பாறை அல்லது ஏணியைப் பயன்படுத்துவதற்கு அவசியமாக உள்ளது. சுரங்கப்பாதை அமைப்பில் ஒரு முக்கிய சொல் "சலிடா" - ரஷ்ய மொழியில் "வெளியேறு" என்று மொழிபெயர்க்கப்பட்டுள்ளது. ஒவ்வொரு நிலையத்திலும் ஒரு சுரங்கப்பாதை வரைபடம் மற்றும் கடக்கும் குறிப்புகள் உள்ளன, அத்துடன் தலைக்கு மேலே உள்ள பல தொகுதிகள் காட்சிக்கு விரிவான விளக்கம் உள்ளது.

மற்றொரு சுவாரசியமான புள்ளி: அனைத்து கார்கள் தானாக திறக்க, சில நேரங்களில் நீங்கள் ஒரு பொத்தானை அழுத்தவும் வேண்டும், மற்றும் கூட குறைவாக - கதவை கைப்பிடி திரும்ப, கவனமாக இருக்க வேண்டும். கூட கார்கள் எப்போதும் நிலையம் அறிவிக்கப்படவில்லை, உங்கள் குறிப்பு ஒளிரும் பேனல்கள் மற்றும் ஒரு போக்குவரத்து முறை உள்ளன.

நீங்கள் தளத்தில் ஸ்பானிஷ் மொழி மற்றும் டிக்கெட் டெர்மினல்கள் கூடுதலாக நீங்கள் ஆங்கிலம் சேர்க்க முடியும் என்று தெரிந்து கொள்ள வேண்டும். ஆனால் அங்கு ரஷ்ய மொழியில் ஒரு வரைபடம் அல்லது சுரங்கப்பாதைத் திட்டத்தைத் தேடுவது பயனற்றது.

மாட்ரிட் மெட்ரோவில் கட்டணம்

டிக்கெட்டுகள் பெரும்பாலும் டிக்கெட் அலுவலகங்கள் மற்றும் விற்பனை இயந்திரங்களில் விற்கப்படுகின்றன. மேலும், இயந்திரங்கள் காகித குறிப்புகளையும், நாணயங்களையும், மாற்றத்தையும் கூட ஏற்கின்றன. ஒரே விஷயம், அவர்கள் யூரோ செண்ட்ஸ் புறக்கணிக்க, எனவே நீங்கள் சிறிய விஷயங்களை மற்றொரு பயன்பாடு பார்க்க வேண்டும். டிக்கெட் திருப்பம் வழியாக கடந்துவிட்டது, இது கம்பெஸ்டரின் முத்திரையை ஏற்கனவே முதுகில் இருந்து எடுக்கப்பட்டுள்ளது. ஒவ்வொரு முறையும், டர்ன்ஸ்டைல் ​​வழியாக கடந்து, ஒரு பயணம் டிக்க்டில் இருந்து எழுதப்பட்டிருக்கிறது.

ஒரு மெட்ரோ சவாரி € 1.5, 4 ஆண்டுகளுக்கு கீழ் உள்ள குழந்தைகள் இலவசம். 11.2 யூரோவுக்கு நகரைச் சுற்றி 10 பயணங்கள் உடனடியாக ஒரு டிக்கெட் வாங்குவதற்கு உகந்ததாக இருக்கும், இது மிகவும் மலிவான விலையில் வரும். அத்தகைய ஒரு டிக்கெட் காலாவதியாகிவிடக்கூடாது, அது மற்றொரு சுற்றுலாத் தலத்திற்கு மாற்றப்படும். நீங்கள் விமான நிலையத்திற்குச் சென்றால், கூடுதல் 1,5 யூரோ கூடுதல் கட்டணம் செலுத்த வேண்டும். அத்தகைய ரயில்களில், ஒரு விதியாக, மாட்ரிட்டில் உள்ள மெட்ரோவின் செலவும், மறந்துவிட்டால் வேலை நேரமும் குறிப்பிடத்தக்க ஒரு கட்டுப்படுத்தி உள்ளது. பயணத்தின் இறுதி வரை டிக்கெட் வைக்க வேண்டியது அவசியம்.

ஏராளமான சுற்றுலாப்பயணிகளை ஆராய ஆர்வமுள்ள சுற்றுலாப் பயணிகள், Abono Turistico என அழைக்கப்படுகின்றனர் - 1,2,3,5 மற்றும் 7 நாட்களுக்கு சுற்றுலா டிக்கெட் வாங்குவதற்கு பரிந்துரைக்கின்றனர். 7 நாட்களுக்கு பயணிக்கும்போது, ​​நீங்கள் 70.80 யூரோக்கள் செலவாகும். இது மண்டலம் ஏ, அனைத்து உள்ளிட்ட அனைத்து வகையான போக்குவரத்திலும் செல்லுபடியாகும். மற்றும் மாட்ரிட் மெட்ரோவில், நகரம் டாக்ஸி தவிர. அத்தகைய டிக்கெட் வாங்கும் போது, ​​காட்ட வேண்டியது அவசியம் அடையாள அட்டை, மற்றும் 4 முதல் 11 ஆண்டுகள் வரை குழந்தைகள் 50% தள்ளுபடி செய்யலாம்.

சுவாரசியமான உண்மைகள்:

• உலகம் முழுவதிலும் இரண்டு ரேடியல் மோதிரங்கள் மட்டுமே மாட்ரிட் மற்றும் டோக்கியோவைக் கொண்டிருக்கின்றன;
• ஆழமான நிலையம் 49 மீட்டர் நிலத்தடி;
• நீங்கள் மாட்ரிட் சுரங்கப்பாதையில் எவ்வளவு வேலையைப் பற்றி கவலைப்பட வேண்டியதில்லை சுரங்கப்பாதை இணைப்புகளை மூடுவதற்குப் பிறகு, சிறப்பு இரவு பஸ்கள் இயக்கப்படுகின்றன;
• குறைந்த உயரம் உள்ள இடங்களில், உங்கள் உயரம் 178 செமீ மேலே இருந்தால் - கவனமாக இருங்கள்.