- முகவரி: Higashimaykote, Tarumi மாவட்டம், கோபி, Hyogo 655-0047, ஜப்பான்
- கட்டுமான வகை: சஸ்பென்ஷன் பாலம்
- மொத்த நீளம்: 3911 மீ
- உயரம்: 282.8 மீ
- அறக்கட்டளை தேதி: ஏப்ரல் 5, 1998
ஜப்பானில் அமைந்துள்ள Akashi-Kaiky (Akashi Kaiky подвес) சஸ்பென்ஷன் பாலம், கிரகத்தின் மிக நீண்ட கட்டமைப்புகளில் ஒன்றாகும். இது பெர்ல் பிரிட்ஜ் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது.
பார்வை விளக்கம்
அகாசி-கெய்கே ஆறு வான் ஆட்டோமொபைல் பாலம், அவாஜி (ஷிகோக் தீவு) மற்றும் கோபி (ஹோன்ஷு) நகரங்களை இணைக்கிறது. குடியிருப்புகள் Akashi ஸ்ட்ரெய்ட் மூலம் பிரிக்கப்படுகின்றன.
இந்த அமைப்பு 3911 மீ மற்றும் 282.8 மீ உயரமும் கொண்டது. மத்திய ஆதரிக்கும் இடங்களுக்கிடையேயான தூரம் 1991 மீ ஆகும், பக்கவாட்டுப் பகுதிகள் 960 மீ இடைவெளியால் பிரிக்கப்படுகின்றன.
இந்த பாலம் சிறப்பு தொழில்நுட்ப அம்சங்களை மனதில் கொண்டு வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. இது தீவிர சுமைகளை, 286 கிமீ / மணி (80 மீ / வி) மற்றும் பூகம்பங்களை 8 புள்ளிகள் வரை உயர்த்தும், அதே போல் கடல் நீரோட்டங்களை எதிர்க்கும் வலுவான காற்றையும் தாங்கும். இந்த குறிகாட்டிகள், இரண்டு hinged stiffening விட்டங்களின் மற்றும் கட்டமைப்பு ஒட்டுமொத்த கட்டமைப்புடன் அதிர்வு உள்ள வேலை pendulums ஒரு தனிப்பட்ட முறையை பயன்படுத்தி அடைய முடியும்.
விஞ்ஞானிகளும் ஒரு சூப்பர் சூப்பர் வலுவான கான்கிரீட் உருவாக்கியிருக்கிறார்கள். எந்தவொரு நடுத்தரத்திலும் தண்ணீரில் கரைக்காத பண்புகளும் உண்டு. Akashi நீரினை அடுத்த, ஒரு மூலையில் மூலப்பொருட்கள் உற்பத்தி செய்ய கட்டப்பட்டது. இங்கே, இரண்டு பெரிய வடிவங்கள் பின்னர் அவர்கள் மீது பைலன்ஸ் ஊற்ற கட்டப்பட்டது. வலுவான இடைவெளியைக் காட்டிலும் 10 சென்டிமீட்டர் துல்லியத்துடன் அவர்கள் வெள்ளம் அடைந்தனர்.
கட்டுமானத்தின் அம்சங்கள்
ஜப்பானின் அரசாங்கம் இருபதாம் நூற்றாண்டின் மத்தியில் அகாசி-கைக் பாலம் உருவாக்க முடிவு செய்தது. 168 கொடூரமான குழந்தைகள் இரண்டு பெர்ரிகளில் பயங்கரமான புயலால் இறந்தபின் இது நடந்தது. அவர்கள் 1988 ஆம் ஆண்டில் மட்டும் பாலம் கட்டத் தொடங்கினர்.
பாலத்திற்கு கேபிள் சிறப்பு தொழில்நுட்பங்களை பயன்படுத்தி உருவாக்கப்பட்டது. இதை செய்ய, ஒரு கம்பி உருவாக்கப்பட்டது, இது பலம் வழக்கமான காரணிகள் ஒப்பிடுகையில் 2 ஒரு காரணியாக அதிகரித்துள்ளது. ஒரு சாய்வில், விஞ்ஞானிகள் 127 ஐந்து மில்லிமீட்டர் கம்பிகளை சேகரித்தனர், பின்னர் இந்த தொகுப்புகளில் 290 ஒன்றாக இணைக்கப்பட்டன. கோபுரங்களை இணைக்கும் வழிகாட்டி கயிறு ஹெலிகாப்டர்களால் இழுக்கப்பட்டது.
அடுக்கு மாடிக் கட்டடங்கள் கடுமையான நிலையில் வேலை செய்தன; ஏனென்றால் கப்பல்கள் (1,400 கப்பல்களை தினசரி) கடந்து செல்வதோடு மட்டுமல்லாமல் வலுவான நடப்பு மற்றும் மிகவும் மென்மையான அடிப்பகுதியும் கொண்ட உப்பு நீர் ஆகியவற்றையும் தடுக்க முடியவில்லை.
அகாசி-கைக் இடைநீக்கம் பாலம் உத்தியோகபூர்வமாக ஏப்ரல் 5 இல் 1998 இல் நடந்தது. அதன் விவாதத்தின் போது இது சம்பந்தப்பட்டது:
- உயர்ந்த எஃகு 18100 டன்;
- 5 பில்லியன் டாலர்கள்;
- சுமார் 2 மில்லியன் மக்கள்.
இன்று, பாலம் கட்டணம் சுமார் $ 20 ஆகும். பலர் அதிக செலவில் இருப்பதால், முன்பு போல்? படகு மூலம் படகில் குறுக்கு அல்லது பஸ் எடுத்து.
அகாசி-கைக்கைப் பாராட்ட விரும்பும் கோபி நகரில் இருந்து ஒரு சிறப்பு கான்கிரீட் உலாவும் இடம் கட்டப்பட்டுள்ளது. இந்த தளம் 317 மீட்டர் நீளம் கொண்டது, மேலும் அது பாலத்தின் ஒரு அற்புதமான காட்சி அளிக்கிறது. குறிப்பாக பல்லாயிரக்கணக்கான விளக்குகளால் பிரகாசிக்கப்படும் போது, அது இரவில் அழகாக இருக்கிறது.
பாலம் பற்றி சுவாரசியமான உண்மைகள்
Akashi-Kaikke நாட்டில் மட்டுமல்ல, உலகம் முழுவதிலும் பிரபலமாக உள்ளது. உண்மையைக் காரணமாக அவர் புகழ் அடைந்தார்:
- இருமடங்கு கிரின்னில் மிக உயரமான மற்றும் நீண்ட பாலமாக கின்னஸ் புத்தகம் பதிப்பில் சேர்க்கப்பட்டுள்ளது;
- 36.83 மில்லியன் கம்பி வால்யூம் அமைக்கப்பட்டிருக்கும், இதன் மொத்த நீளம் 300,000 கிமீ ஆகும். இது உலகம் முழுவதும் கிட்டத்தட்ட 7 முறை மூடப்பட்டிருக்கும்.
அங்கு எப்படிப் போவது?
ஜப்பானின் முக்கிய தீவுகளை இணைக்கும் பிரதான நெடுஞ்சாலையின் ஒரு பகுதி ஆகும். கோபெ நகரத்தின் மையத்திலிருந்து நீங்கள் கோபி-ஆவாஜி-நருடோ எக்ஸ்பிரஸ்வேவை அடைவீர்கள். தூரம் 35 கி.மீ.
ஆவாஜி கிராமத்திலிருந்து நீங்கள் நெடுஞ்சாலை எண் 66, 469 மற்றும் கோபி-ஆவாஜி-நருடோ எக்ஸ்பிரஸ்வே ஆகிய இடங்களிலிருந்து பார்வையிடலாம் . பயணம் 50 நிமிடங்கள் எடுக்கும்.