சோவியத்திற்கு பிந்தைய காலத்தில் " உருளைக்கிழங்கு " என்ற பதத்திற்கு உருளைக்கிழங்கைப் பெற்றது எதுவுமே இல்லை - இந்த தயாரிப்புக்கான புகழ் அனைத்து கற்பனையான மற்றும் நினைத்துப் பார்க்க முடியாத பதிவுகள் தோன்றுகிறது. மேலும், குறைந்தபட்சம் ஒரு பயிர் பாதுகாப்பற்றதாக இல்லாவிட்டால், எதிர்காலத்தில் 99.9% உருளைக்கிழங்கு கொண்டு நடவு செய்யப்படும். ஆகையால், நடவு, பராமரிப்பு மற்றும் இந்த ரூட் சேகரிப்பு ஆகியவற்றை எளிதாக்கும் தழுவல்களின் வட்டி எப்பொழுதும் உயர் நிலையில் உள்ளது என்பது முற்றிலும் தர்க்கமாகும். நாம் இந்த சாதனங்களில் ஒன்றை அறிமுகப்படுத்த விரும்புகிறோம் - உருளைக்கிழங்கு- மோட்டோபாலிக்கிற்கான சுழற்சிகள், இன்று.
மோட்டோகிராக்கிற்கான உருளைக்கிழங்குத் திட்டத்தின் கொள்கை
முதலில், வழக்கமான உருளைக்கிழங்கு பயிரிடும் வேலை எவ்வாறு செயல்படுகிறது என்பதைத் தெரிந்து கொள்வோம். ஒரு சிறப்புக் கூழின் உதவியுடன், அவர் கிழங்குகளின் உருளைக்கிழங்குத் தோட்டம் சமமான இடைவெளியில் முன்கூட்டியே முன் ஏற்றப்பட்ட படுக்கையில் உரோமங்களை உருவாக்குகிறது. பின்னர் பணயக் கைதிகள் வியாபாரத்தில் வருவார்கள், விரைவாகவும் துல்லியமாகவும் பூமியுடன் உரோமங்களை மூடும். இதனால், ஒரு பாக்கெட்டிற்கு, ஒரு உருளைக்கிழங்கு-லீனர் கொண்ட ஒரு மோட்டார்-தடுப்பு உருளைக்கிழங்கு நடவு செய்ய தேவையான அனைத்து நடவடிக்கைகளையும் செய்கிறது. மோட்டார் தொகுதிக்கான ரோட்டரி அல்லது ரோட்டரி உருளைக்கிழங்கு பயிற்றுவிப்பானது வழக்கமான முறையில் இருந்து முற்றிலும் மாறுபட்டது: இது ஒரு பங்கர் இல்லை மற்றும் ஒரு ஆதரவு சக்கரம் உள்ளது. அத்தகைய ஒரு சாதனம் வேலை பின்வருமாறு ஏற்படுகிறது: தரையில் முதல் பாஸ், grooves எந்த உரங்கள் மற்றும் கிழங்குகளும் கைமுறையாக அடுக்கப்பட்டிருக்கும், பின்னர் உருளைக்கிழங்கு கொண்டு டிரக் ஒரு சிறப்பு அமைப்பு ஒரு 180 டிகிரி முறை கொண்டு, எதிர் திசையில் ஒரு பத்தியில் செய்கிறது. எனவே, பேச்சுவார்த்தைக்குட்படுத்தப்பட்ட மாதிரிகள் வீட்டு மனைகளில் சிறிய நிலப்பகுதிகளில் வேலை செய்வதற்கு மிகவும் ஏற்றதாக இருக்கின்றன, ஆனால் விவசாயிகளுக்கு அவர்கள் வாங்கிவிடக் கூடாது என்பது தெளிவாகிறது.
மோட்டோகிராக்கிற்கான உருளைக்கிழங்குத் திட்டங்களின் வகைகள்
உருளைக்கிழங்கை நடவு செய்வதற்கான சாதனங்களின் தற்போதைய சந்தையானது பல சாதனங்களால் குறிக்கப்படுகிறது, இதில் முக்கிய வேறுபாடுகள் பின்வருமாறு:
- பதுங்கு குழி வடிவம் . விற்பனைக்கு ஒரு சுற்று (கூம்பு) அல்லது சதுர (செவ்வக) பதுங்குளியுடன் மாதிரிகள் கண்டுபிடிக்க முடியும். கொள்கையளவில், பதுங்கு குழியின் வடிவில் ஒவ்வொரு குறிப்பிட்ட தயாரிப்பாளரின் வடிவமைப்பிற்கும் அதிக அம்சமாக இருப்பது உருளைக்கிழங்கு உற்பத்தியாளரின் செயல்திறன் மீது ஒரு குறிப்பிட்ட விளைவைக் கொண்டிருக்கவில்லை.
- உருளைக்கிழங்கு உண்ணும் நுட்பம். ஒரு பதுங்கு குழியில் இருந்து உருளைக்கிழங்குகளை எடுத்துக் கொண்டிருக்கும் பிளேட்ஸ் அல்லது தட்டுகள் ஒரு நாடா அல்லது சங்கிலிக்கு இணைக்கப்படலாம். பெல்ட் பொறிமுறையானது பயோடேட்டர் அதிகம் செலவழிக்கும், ஆனால் சங்கிலி குறைபாடுகளைக் குறைக்காது - இது குறைவாக அதிர்வுகளை ஏற்படுத்துகிறது, உருளைக்கிழங்கை மீண்டும் துண்டிக்கவில்லை. கத்திகள் வடிவம் மற்றும் அளவிலேயே முக்கியத்துவம் வாய்ந்தவை. மிகவும் வெற்றிகரமான விருப்பம் போதுமான ஆழமான மற்றும் கத்திகள் ஒரு கூடை போல்.
- போக்குவரத்து சக்கரங்கள் . உழைப்பு (இயக்கி) போன்ற சில மாதிரிகள் மாதிரிகள் கூட சக்கரங்களைக் கடத்திக் கொண்டிருக்கின்றன, இது உருளைக்கிழங்கை பயிர்ச்செய்கை இடத்திற்கு நகர்த்துவதற்கான செயல்முறையை இரண்டாகவும், ஒவ்வொரு தொடரின் தொடரின் முடிவில் இந்த அலகு திரும்பவும் உதவுகிறது.
- ஒரு உருளைக்கிழங்கு ஒரு உருளைக்கிழங்கு திட்டத்தை அமைத்தல் . பல மாடல்களின் சாதனம் செயல்பாட்டு அளவுருவை மாற்ற உதவுகிறது, எடுத்துக்காட்டாக, நடப்பட்ட உருளைக்கிழங்கிற்கு இடையில் உள்ள தூரம் மாற்றுவதற்கு. டிரைவ் சங்கிலி கடந்து செல்லும் ஆஸ்டிஸ்க்கை மாற்றுவதன் மூலம் இது அடையப்படுகிறது. கலப்பை அல்லது ஃபர் கவுட்டர் குறைந்தது இரண்டு நிலைகளில் சரிசெய்யப்படலாம், நடவு வேறுபட்ட ஆழத்தை (5 மற்றும் 10 செ.மீ) பெறுகிறது. பெரும்பாலான மாடல்களில் உள்ள ஹில்லர்ஸ் பல்வேறு நிலைகளில் நிறுவப்பட்டு, உயரத்திற்கும் அகலத்திற்கும் சரிசெய்யலாம்.
- மோட்டோகிராக்கிற்கான உருளைக்கிழங்குத் திட்டத்தின் அளவுகள். எடை உருளைக்கிழங்கு சக்கரங்கள் 25 முதல் 45 கிலோ வரை இருக்கும், மற்றும் சக்கரங்களுக்கு இடையே உள்ள தூரம் 40-70 செ.மீ ஆகும்.