கொலம்பியாவில் போக்குவரத்து

ஒவ்வொரு பயணிக்கும் மிக முக்கியமான அம்சம் போக்குவரத்து ஆகும். இது, இந்த நாடு அல்லது அந்த நாட்டைப் பெறுவதற்கான போக்குவரத்து வழிவகைகள் அல்ல. எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, ஒரு குறிப்பிட்ட நகரத்திற்கு வருவதோடு, அருகிலுள்ள வட்டாரத்தில் இன்னும் இரண்டு இடங்களையும் பார்க்க முனையவில்லை. எனவே, முன்கூட்டியே அவர்களை சுற்றி நகரும் உங்கள் வழிகள் மற்றும் வழிகளை சிந்திக்க வேண்டும்.

ஒவ்வொரு பயணிக்கும் மிக முக்கியமான அம்சம் போக்குவரத்து ஆகும். இது, இந்த நாடு அல்லது அந்த நாட்டைப் பெறுவதற்கான போக்குவரத்து வழிவகைகள் அல்ல. எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, ஒரு குறிப்பிட்ட நகரத்திற்கு வருவதோடு, அருகிலுள்ள வட்டாரத்தில் இன்னும் இரண்டு இடங்களையும் பார்க்க முனையவில்லை. எனவே, முன்கூட்டியே அவர்களை சுற்றி நகரும் உங்கள் வழிகள் மற்றும் வழிகளை சிந்திக்க வேண்டும். உங்கள் இலக்குக்கு கொலம்பியா அடுத்த இலக்கு என்றால், அது இந்த நாட்டில் போக்குவரத்து பற்றி கண்டுபிடிக்க நேரம்.

ரயில்வே தொடர்பு

1990 களின் முற்பகுதியில். கொலம்பியா தென் அமெரிக்காவில் மிக விரிவான இரயில் அமைப்பை பெருமைப்படுத்திக் கொள்ள முடியும். இருப்பினும், அத்தகைய நிலைமை சரியான அளவு வருவாயைக் கொண்டு வரவில்லை என்றும், இரயில்வே தனியார்மயமாக்கலை நடத்தியது என்றும் அரசாங்கம் முடிவு செய்தது. இதன் விளைவாக, சரக்கு மற்றும் பயணிகள் போக்குவரத்து முழுமையான நிறுத்துதல்.

இருப்பினும், கொலம்பியாவில் ஒரு இரயில் பயணிக்க இன்னும் சாத்தியம். 60 கிமீ நீளமுள்ள பொகோட்டா- கெய்கா சுற்றுலா பயணி, ஒருவேளை ரயில்வேத்தின் ஒரே ஒரு பகுதியாகும்.

காற்று தொடர்பு

கொலம்பியாவில் 1100 க்கும் மேற்பட்ட விமான நிலையங்கள் உள்ளன , 13 விமானங்கள் சர்வதேச விமான சேவைகளை வழங்குகின்றன. பெரும்பாலான பயணிகள் போக்குவரத்து பொகோட்டா, காளி , மெடல்லின் மற்றும் பரான்குயிலா விமானநிலையங்களால் கருதப்படுகிறது.

பஸ் சேவை

கொலம்பியாவின் மொத்த நீளம் 100 ஆயிரம் கிலோமீட்டர். அவர்கள் அனைவரும் நல்ல நிலையில் இல்லை, ஆனால் மிகவும் பிரபலமான சுற்றுலா வழிகள் வரிசையில் வைக்கப்படுகின்றன. பொதுவாக, பஸ் போக்குவரத்து என்பது கொலம்பியாவிற்கான பிரதான பாதையாகும் என்று உறுதியாக கூறலாம்.

பொது போக்குவரத்து

நகரங்களில், கொலம்பியர்கள் முக்கியமாக பேருந்துகள் மற்றும் டாக்சிகள் மூலம் நகர்கின்றனர். ஆனால் சிறப்பு கவனம் தேவை என்று பல சுவாரஸ்யமான வழக்குகள் உள்ளன:

1. பொகோட்டாவின் பஸ் அமைப்பு. பொகோட்டா மக்கள் தொகை 7 மில்லியனுக்கும் அதிகமானதைக் காட்டியதால், பொது போக்குவரத்தின் பயனுள்ள வலையமைப்பை அதிகாரிகள் கடுமையாக கேள்விக்குள்ளாக்கியுள்ளனர். உதாரணம் பிரேசிலிய நகரமான குரிடிபாவிலிருந்து எடுக்கும் முடிவு. BRT, aka பஸ் ரேபிட் ட்ரான்ஸிட் என்பது அதிவேக பேருந்துகளின் ஒரு அமைப்பாகும், இது ஒரு பிரத்யேக பாதையில் கிட்டத்தட்ட தொடர்ந்து ஓடும், சந்திப்புகளில் நன்மைகள் உண்டு, மற்றும் பயணிகள் போக்குவரத்துக்கு மணிநேரத்திற்கு 18 ஆயிரம் பயணிகள் இருக்கிறார்கள். போகோடாவில் பொது போக்குவரத்தின் இந்த வகை டிரான்ஸ்மிலெனியோ என்று அழைக்கப்பட்டது. இன்று, இந்த முறை 11 கோடுகள் உள்ளன, மொத்த நீளம் 87 கி.மீ., மற்றும் 160 முதல் 270 பேர் கொண்ட 87 நிலையங்கள் மற்றும் 1500 பேருந்துகள் உள்ளன.
2. மேடெல்லின் மெட்ரோபொலிட்டன். இது கொலம்பியாவில் இரண்டாவது மிக அதிக மக்கள்தொகை கொண்ட நகரம் மற்றும் பொது போக்குவரத்து நெட்வொர்க் பஸ்ஸால் மட்டுமல்ல, மெட்ரோவிலும் மட்டுமே பிரதிநிதித்துவம் செய்யப்படுகிறது. 1985 ஆம் ஆண்டில் அதன் கட்டுமானம் தொடங்கியது, பெரும்பாலான பகுதி மேற்பரப்பில் கடந்துவிட்டது. பெருநகர மெடல்லின் மொத்த நீளம் 34.5 கிமீ மட்டுமே 2 கோடுகள் உள்ளன, ஆனால் ஏற்கனவே சுத்தமான மெட்ரோ என உலக மதிப்பீடுகள் பதிவு. சுவாரஸ்யமாக, பொது போக்குவரத்து இந்த வகை சேரிகளில் கடந்து Metrocable கேபிள் கார், ஒருங்கிணைக்கப்பட்டது.