வேலை இயற்கையின் பயணம்

வாழ்க்கையின் நவீன தாளத்தில், பணியிடத்தை விட்டுப்போகக்கூடாது என நினைக்கும் அந்த வல்லுநர்களிடம்கூட பயணம் செய்ய வேண்டிய தேவை அடிக்கடி தேவைப்படுகிறது. ஆனால் ஒரு நபர் ஒரு நிலையான இயக்கம் பரிந்துரைக்கும் தொழில்கள் உள்ளன. பணியாளருக்கும் முதலாளிக்கும் இடையேயான மோதல்களுக்கு பல காரணங்கள் உள்ளன. பெரும்பாலும், வேலையின் பயண இயல்புக்கான கட்டணம் பற்றி கருத்து வேறுபாடுகள் எழுகின்றன.

பயணத்தின் இயல்பான தன்மை என்ன?

வியாபார பயணங்கள் மற்றும் பயணத்தின் தன்மை ஆகியவற்றை குழப்பிவிடாதீர்கள். ஒரு குறிப்பிட்ட காலத்திற்கு வசிப்பிடமாக நிரந்தர இடத்திலிருந்து வேறுபட்ட நகரத்தில் (நாடு) உள்ள பொருட்களுக்கு, பணியாளரின் நலன்களில் நேரடியாக பணியாற்றி வந்தால், இது ஒரு வணிக பயணமாக இருக்கும். ஆனால் வேலை தொடர்ந்து சாலையில் மேற்கொள்ளப்பட்டால், பின்னர் பயணத்தின் வரையறையின் கீழ் அது பொருந்தாது. பயணப் பணியின் இரண்டு வகைகள் இருக்கலாம்:

• ஊழியர் ஒவ்வொரு நாளும் வேலைக்குப் பிறகு வீடு திரும்புவார் (இயக்கி, விற்பனை பிரதிநிதி);
• தினசரி அடிப்படையில் தனது நிரந்தர இடத்திற்கு திரும்புவதற்கான வாய்ப்பு இல்லை (தணிக்கையாளர், சரக்கு அனுப்புபவர், நீண்ட தூர இயக்கி).

வேலைக்கான பயணத்தின் தன்மை எப்படி ஏற்படுவது?

பணியின் பயண இயல்புக்கான போனஸ் மற்றும் இழப்பீடு பற்றி பேச முடியும், அதை ஆவணங்களில் சரியாக வடிவமைக்க அவசியம்.

முதலாவதாக, வேலைக்கான பயணத் தன்மை வேலை ஒப்பந்தத்தில் பிரதிபலிக்கப்பட வேண்டும். ரஷ்யாவிற்கும் உக்ரேனுக்கும் இது பொருந்தும். ஏனென்றால், ரஷ்ய கூட்டமைப்பு டிசி மற்றும் தொழிலாளர் கோட் ஆகியவை பயணம் செய்யும் இயற்கையின் சிறப்புப் பட்டியலை அமைக்கவில்லை. பணி ஒப்பந்தம் பயணக் கட்டத்தில் மேற்கொள்ளப்படும் என்பதை வேலை ஒப்பந்தத்தில் குறிப்பிடவில்லை என்றால், பயணத்தின் பயணத்தின்போது கேள்விகள் எழுகின்றன. இது உக்ரேனில் குறிப்பாக உண்மையாக இருக்கிறது, நிறுவனத்தில் பயணம் செய்யும் தொழில்களின் பட்டியலைக் கொண்டிருக்கவில்லை, அனைத்து உத்தியோகபூர்வ பயணங்கள் வணிகப் பயணங்களாகவும் கருதுகிறது.

இரண்டாவதாக, கூட்டு உடன்படிக்கையில், இழப்பீடு மற்றும் வேலைக்கான உழைப்பு இயல்புக்கான கூடுதல் கட்டணம் ஆகியவற்றைப் பற்றிய முதலாளியின் கடமைகள் பிரதிபலிக்கப்படும். கூட்டு ஒப்பந்தம் இல்லாவிட்டால், தலைவரின் கட்டளையின் மூலம் வேலைக்கான இயல்பான இயல்பை ஒழுங்குபடுத்துவதில், நிலைகள் மற்றும் இழப்பீட்டுக்கான செயல்முறை (மேலும் பொருத்தமானது) இருக்க முடியும்.

பயணத்தின் இயற்கையின் தன்மைக்கான இழப்பீடு

ரஷ்யாவில், பணியாளரின் செலவினத்திற்கான மற்றும் (அல்லது) இழப்பீட்டுத் தொகையைப் பெறும் பணியிடத்திற்கான ஒரு கொடுப்பனவை முதலாளியாக வழங்க முடியும். அத்தகைய ஒரு கொடுப்பனவு உள்ளூர் ஒழுங்குமுறை சட்டங்களால் நிறுவப்பட்டு ஊழியரின் சம்பளம் (கட்டண விகிதம்) வட்டிக்கு உட்பட்டது மற்றும் பணியாளரின் சம்பளத்தில் ஒரு ஒருங்கிணைந்த பகுதியாகும். இழப்பீட்டுத் தொகையில், ஊழியர் தனது கடமைகளின் செயல்திறன் தொடர்பான அவரது செலவினங்களுக்காக பணியாளரைக் கொடுப்பார். இந்த வழக்கில், பண ஊதியம் சம்பளத்தில் ஒரு பகுதி அல்ல.

உக்ரைனில், பயண வேலைக்கான கொடுப்பனவு மட்டுமே ஈடுசெய்யும்.

பணியாளர் பணியாளரை ஈடுகட்ட என்ன செலவினங்கள் உள்ளன? இவை TC மற்றும் தொழிலாளர் குறியீடு ஆகியவற்றால் நிர்ணயிக்கப்பட்ட நான்கு குழுக்களாக இருக்கின்றன, எனவே அவை ரஷ்யாவிற்கும் உக்ரேனுக்கும் ஒரேமாதிரியாக உள்ளன.

1. பயணத்திற்கான செலவுகள் (பொது அல்லது தனிப்பட்ட போக்குவரத்து மூலம்).
2. நிரந்தர வசிப்பிட இடத்திற்கு வேலை முடிந்தபிறகு, பணியாளருக்கு பணியமர்த்துவதற்கு வாய்ப்பு இல்லையென்றால், ஒரு குடியிருப்புக்கு பணியமர்த்துவதற்கான செலவு.
3. குடியிருப்புக்கான நிரந்தர இடத்திற்கு வெளியே வாழும் பிற செலவுகள். இது தினசரி கொடுப்பனவு மற்றும் கள கொடுப்பனையும் உள்ளடக்கியது.
4. முதலாளியின் அறிவு அல்லது அனுமதியுடன் மற்றும் அவரது நோக்கங்களுக்காக ஏற்படும் பிற செலவுகள்.

ஒரு மணி நேரத்திற்கும் மேலாக செலவுகள் மற்றும் பிற செலவுகள் ஒரு தொழிலாளர் அல்லது கூட்டு ஒப்பந்தத்தால் நிறுவப்படும். வரி நோக்கங்களுக்காக, அன்றாட வாழ்வாதாரக் கொடுப்பனவு 700 ரூபிள் ஐ விட அதிகமாக இருக்கக்கூடாது என்பதைக் கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும். (30 ஹரைவ்னியா).