- இடம்: ஐவகுணி டவுன்
- கட்டுமானத் தேதி: 1673.
- நீளம்: 200 மீ
ஜப்பான், ஆறுகள் , நீரோடைகள், மற்றும் பிற நீர்நிலைகள், மாநில தவிர, தீவுகளில் அமைந்துள்ளது, நீண்ட காலமாக ஜப்பனீஸ் - பாலங்கள் திறமையான அடுக்கு மாடி குடியிருப்புகள். இங்கே இந்த கட்டமைப்புகள் ஒரு அடிப்படை செயல்பாடு மட்டுமல்ல, ஆனால் குடியேற்றங்களின் அலங்காரமாகவும் செயல்படுகின்றன. ஜப்பான் மிகவும் பிரபலமான பாலங்கள் ஒன்றாகும் Kintai - Iwakuni உள்ள நிஷிகீ ஆறு முழுவதும் ஒரு மர அமைப்பு.
பொது தகவல்
இவாகுனியில் பண்டைய காலத்தில் இருந்து பாலம் கட்டுமானப் பிரச்சினை அவசரமாக இருந்தது. எல்லா ஆதாரங்களும் கிடைத்தாலும், எல்லா கட்டடங்களையும் கழுவிய அடிக்கடி வெள்ளம் காரணமாக இதை செய்ய மிகவும் கடினமாக இருந்தது. நீண்ட தவறான பொறியாளர்கள் பொறியியலாளர்கள் ஒரு தீர்வை கண்டுபிடித்த பிறகு, 1673 ஆம் ஆண்டில் கிந்தாய் பாலம் கட்டப்பட்டது, இது ஜப்பானின் குறியீடாக மாறியது. ஓவியர்கள் தங்கள் படைப்புகளில் கிந்தாய் பாலத்தின் உருவத்தை கிட்டத்தட்ட மவுண்ட் ஃப்யூஜியாமாவாக பயன்படுத்துகின்றனர் .
கின்டாய் பாலம் என்பது ஒரு வளைந்த மர அமைப்பு, நான்கு கல் தூணில் நின்று கொண்டிருக்கிறது. அனைத்து வளைவுகளின் மொத்த நீளமும் கிட்டத்தட்ட 200 மீட்டர் ஆகும். கிட்டாய் ஒரு சிறப்பு தொழில்நுட்பத்தை பயன்படுத்தி கட்டப்பட்டது - அதன் ஆடையின் போது நகங்கள் அல்லது மாடுகளை பயன்படுத்தவில்லை, அனைத்து பகுதிகளும் சிறப்பு பட்டைகள் மற்றும் உலோகக் கிளிப்களை ஒன்றாக இணைக்கப்பட்டுள்ளன. கின்டாவின் முன்மாதிரி என்பது ஒரு சீனப் புத்தகத்திலிருந்து இறைவன் Iwakuni வாசித்த ஒரு கல் பாலம்.
ஜப்பானில் ஒரு புராணமும் இருக்கிறது: கிந்தாய் பாலம், பித்தர் கட்டுமானத்தின் முன் சிறப்பாக தியாகம் செய்யப்பட்ட 2 ஆண்களின் ("கல் பொம்மைகளை") ஆத்மாக்களால் தீய ஆவிகளிடமிருந்து பாதுகாக்கப்படுகிறது. இப்போது இந்த பரிசுப் பொருட்களின் புள்ளிவிவரங்கள் ஐவகுனி எந்த நினைவு கடைகளிலும் வாங்க முடியும்.
ஒரு சுவாரஸ்யமான உண்மை என்னவென்றால், பண்டைய காலங்களில் ஐவகுனியிலுள்ள கின்டாய் பாலம் வழியாக சாமுராய் மட்டுமே அனுமதிக்கப்பட்டது, மற்ற ஜப்பானிய மக்கள் படகு உதவியுடன் மற்ற கடற்கரைக்குச் சென்றனர். தற்போது, யாரும் பாலம் மீது ஆற்றைக் கடந்து செல்ல முடியும், இரண்டு திசைகளிலும் குறுக்கே கடந்து $ 2.5 க்கும் அதிகமாக செலுத்த வேண்டும்.
அழித்தல் மற்றும் பாலத்தின் மீட்பு
ஆற்றலை வலுப்படுத்துவதற்கும், பாதுகாப்பதற்கும், 1950 களின் கூறுகளை கின்டாய் பிரிட்ஜ் எதிர்க்க முடியவில்லை: 300 ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு இது ஆரம்பத்திலிருந்து ஒரு சக்திவாய்ந்த வெள்ளத்தால் அழிக்கப்பட்டது. ஜப்பான் உடனடியாக அதை மீட்டெடுக்க தொடங்கியது, மற்றும் 2 ஆண்டுகளுக்கு பிறகு அசல் தொழில்நுட்பத்தை பயன்படுத்தி பாலம் முழுவதுமாக மீட்கப்பட்டது. பின்னர், கிண்டே இருமுறை மீண்டும் (2001 மற்றும் 2004 ஆம் ஆண்டுகளில்) மீட்கப்பட்டார், மிக விலையுயர்ந்த இது மிகவும் விலையுயர்ந்தது: இது நாட்டிற்கு கிட்டத்தட்ட $ 18 மில்லியன் செலவாகும்.
இன்று, கிந்தாய் பாலம் அடிக்கடி பல்வேறு திருவிழாக்கள் மற்றும் திருவிழாக்களை நடத்துகிறது. ஒரு பெரிய எண்ணிக்கையிலான மக்கள் செர்ரி மலரின் காலத்தில் நகரத்திற்குள் வர முயற்சிப்பார்கள் - இந்த நேரத்தில் பாலம் மற்றும் அதன் சுற்றுப்புறம் குறிப்பாக அழகாக இருக்கும்.
கின்டாய் பாலம் பெற எப்படி?
இவாகுனி நகரிலிருந்து கார் மூலம், நீங்கள் கின்டாய் பாலம் அட்வான்ஸ் 34.167596, 132.178408, அல்லது நடக்க வேண்டும்.